日前，京东首个全流程无人仓建成，未来还要推出无人快递。类似无人店干掉收银员，未来快递员、司机又将失业？新零售的蝴蝶效应究竟有多强？

中国当前已经是第—网络零售大国，快递业务量已连续三年稳居世界第—，对全球快递业增长的贡献率达到40%。其中，物流网络的速度关乎零售行业的运转效率。

10月9日，京东首个全流程无人仓正式亮相中国上海，这是首个正式落成并规模化投用的全流程无人的物流中心。物流中心建筑面积40000平方米，由收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统组成，存储系统由8组穿梭车立库系统组成，可同时存储商品6万箱。从入库、存储、包装、分拣，流程、系统均实现智能化和无人化，正式运营后其日处理订单的能力将超过20万单。而传统的仓库日处理订单量只有3-4万，无人仓库效率是人工仓库的4-5倍。

京东对于现代物流的研究一直走在前沿。此前京东推出无人送货车、无人机送货等，直接将快递员与司机的角色剔除。无人货仓的建成相当于整个物流领域的一个里程碑，而这背后涉及的算法、大数据、人工智能都是非常庞大的，改善传统物流效率不高的困境。对于直接受益的零售行业，也具有很大的意义。 

“无人零售”“智能商业”是新零售探索期的成功模式，无论是阿里巴巴还是京东、苏宁等电商巨头均布局无人零售；天猫小店、京东便利店等颠覆了国内传统便利店。在消费者的购物体验中的便利性上下足功夫，将物流技术、数据系统与零售环节深度结合，区别与传统零售。 

便利店、物流业、旅游业……新零售的蝴蝶效应影响有多广 

当前的新零售早已不只是零售行业的热点了。刚刚过去的十一国庆黄金周，盒马鲜生成为热门景点，上海中青旅甚至推出“新零售一日游”，吸引年轻旅行者。而且成果颇丰，项目推出就已基本售罄，中青旅还在研究是否要与更多新零售业态合作，把新零售旅游打造成旅游的新特色。

新零售的火爆可窥一斑，新物种层出不穷，但都是围绕以人为中心进行探索。瞄准办公室人群的消费需求，因此诞生了办公室零售；瞄准人们日常超市消费的品类、体验与物流诉求，于是有盒马鲜生的新零售样板店；瞄准人们碎片化时间的消费场景，于是有了无人零售……与消费者挂钩的所有行业都有可能被改造和颠覆。

2017年是“新零售”元年，与之相对应的人工智能、云计算、以及各类零售业态都成了风口浪尖。以科技助力零售业态的发展，让消费者的购物更加便捷、体验愈发美好，已经成为当前零售行业转型的主流方式。新物流、新物种，新零售的未来还有更多可能。

致力于零售、美业一站式SaaS系统