线下零售帝国的恐惧 —— 模式固化、竞争压力、电商冲击、成本上涨

零售商超等行业，从95年进入中国后，通过10多年的高速发展后，达到了饱和的状态。现在随处可见各个品牌超市、便利店。看似生龙活虎，各种促销、活动、玲琅满目的商品与更多业态的结合。但其实都在体现出一点：生存环境逐渐恶化，所以各家才都想尽办法、绞尽脑汁。加上这几年电商风生水起，马云似乎成了整个行业走低的唯一的情绪出口。

可是，边骂着，边开通所谓的线上渠道的不在少数。华润的E万家、人人乐网上超市、飞牛网等等，这些看似玲琅满目的电商，依靠着强大的线下实体做信用和口碑的后盾，但是结果可能收效甚微，更多的可能只是建立起一个渠道而已。因为其不论是PC端、移动端、甚至是物流方面的整体体验，跟“宝宝”和“东东”比起来，那还真的是有一段距离。

笔者想在这里提一下某家超市实体店。为了推广线上渠道可以理解，但是本来在实体店里，消费者预期是可以买完就带走的体验，却变成了你要买的话，必须硬生生的下载APP，然后付了钱以后必须在家等几天后快递给你打电话你才能用的上你现在就已经产生兴趣的产品。我想，这在当今互联网的体验时代，这并不是一个聪明的办法。我想现在已经没有人为了一个哪都可以买到的商品而去专门下载一个APP吧。并且可能隔壁的屈臣氏品类还多，品质也好，服务还不错，还买了立马就能用。

线下实体的恐惧，已经让他们开始准备抵抗，虽然找了各种方法：线上渠道、线下细分市场、各种先进设备、智能结算台、智能购物车、无人超市等等。但是终究离不开两点 —— 体验、效率。

线上帝国的巨炮 —— 体验、效率

可能你会说，线上的你怎么就提了这两点。是的，没错。因为这两点是较致命的两个核心点。

可能大家都能感觉到，自从电商诞生以来，无时无刻不在刷新这我们生活中，方方面面的体验和效率。 你原本一天在街上，可能能逛10家店。挑50件衣服。你在网上可以逛30家店，看200件衣服。这就是效率。随之而带来的，就是新的消费体验。这就是效率和体验。看似简单，是不是很致命。

我们再去回顾“菜鸟”与“顺风”的事情。在“宝宝”新零售帝国的壁垒建设里，无不体现着这两点。“菜鸟”是为了更进一步的提高物流的效率。以达到今买明到，甚至更好的体验。而顺风也是了解自己在物流体验与物流效率上的优势才不愿意这么轻易就“嫁给”“宝宝”。每个人都有自己的盘算，但是这其中体验与效率就成了问题的关键。 我们再来反观标题，关于新零售，关于线上线下渠道。还是体验、效率。

不够友好的电商体验，与品牌众多玲琅满目线上渠道，都不能解决用户体验与效率的问题。再加上前面提到的那种放着线下资源不好好利用，损伤体验去强推线上渠道的做法更是违背了体验与效率这两条互联网要点。但是目前的线上格局，想迅速打开线上的局面，结束满地开花的时代，那无疑是加入更加强大的帝国版图，但是相信各家线下企业巨头会有跟顺风一样的思考与反抗。那么问题来了。怎样才能不错过新零售这趟快速列车？

新零售的疑问 ——开个网店，玩O2O吗？

相信这个疑问，已经不需要再去回答。但是这个模式可以借鉴。O2O能活到今天，线上线下的功劳都不可忽视。线上的优秀体验与用户流量和消费数据，线下的优质店铺与服务，再加上口碑的引导与评价加速了传播的速度。完善了消费者整个体验的闭环。

而零售行业，不仅有优质的服务和口碑，还有着强大的品牌后盾与超高的用户流量。针对 模式固化、竞争压力、电商冲击、成本上涨等问题相信很多企业已经尝试寻找过很多能增加 体验与 效率的事情。

一．体验：精品超市 细分市场

现如今人均收入的提升。消费者从价格消费开始向价值消费转变。人们不再对价格那么敏感。而相对的，对于生活品质与消费体验的要求逐步提高。这也催生了很多精品高端超市的诞生例如OLE，BLT，BRAVO YH等等。不论从店面装修，商品产地，商品品质，与店面服务都做了一个很大的提升。显然消费者也对此也很买账。

二．效率：科技设备 流量激活

Amazongo：

Amazongo无人超市的概念一时间火爆了整个朋友圈。为零售业、科技界以及消费者都带来了新的概念。无人值守，收银淘汰，体验消费，智能购物的概念一时间被提到了大众面前。我们开始重新考虑科技对于消费体验和企业效率上所带来的巨大潜力，同时也将大众的目光重新拉回线下。给如火如荼的电商迷们来了一针镇定剂与兴奋剂，因为这不仅是线下的变革，更是线上线下有效结合的新契机与新起点。这不再是简单的开通个网上渠道然后与线上巨头争抢线上流量，而是真正的将线下的流量智能的与线上资源进行转化与对接。

其实，早在Amazongo曝光之前。国内就有做过类似的尝试：

智能结算台：

同样是打算走节约人工成本、提高消费智能话的路线。智能结算台应运而生。将扫码的过程交付给顾客，做到分流结算区客流。消费自主化，智能化。但是至今没有走向规模化。究其原因估计是高昂的成本和依旧没有解决的排队问题阻碍了智能结算台的发展。

智能购物车：

绝对是可以拿出来单独说的一个东西。几乎与智能结算台同时出现。但思路根本不同。不仅将收银功能分流在用户购买商品的时间段里，还将结算和离场两个必要行为分拆开来。这样以来弥补了结算台在结算效率上的不足，还将“离场”这一被忽视掉却又非常重要的用户行为单独分拆开做了重新的场景还原，做到了真正的不排队。尤其像国内的快购智能购物车，他们就是第一家将“结算”“离场”这个概念分离开并植入到这个新生产物智能购物车里的。结算是结算、离场是离场。扫码在逛的时候完成、结算不再占用通道，离场自然不用排队。把原来结算排队需要将近20分钟的时间，缩短至1分钟都不到。这也就极大的弥补了传统超市将扫码、收银、结算、支付、离场都统一到一个闸口的弊端。这也是传统超市结算效率低，用户体验差的原因。相信大家下班和逢年过节时候在超市购物后排队排成一条长龙的画面还历历在目。这也是大家提前在过节前冒险在网上买东西的原因吧。

三．体验与效率：线上线下整合的探索

盒马鲜生做为“线上线下结合，体验式消费概念，物流快速送达”的新零售概念贯彻于实施者，正在迅速的进入大众的视野。采用线上线下全渠道商业模式；承诺顾客无论是在店内购买还是在线上APP下单，都能享受5公里内30分钟送达；虽然只能使用支付宝付款，但门店融合销售展示、仓储以及分拣线上订单功能为一体着实让人眼前一亮；店内还开设了小型餐厅，用户选购海鲜后可以现场制作。盒马鲜生带着众多亮点出现，不但改变现有的O2O模式，也做了新零售的示范先驱。真正的将体验和效率结合起来。

新零售——百花齐放，优势共享

所以问题的根本，开个网店，玩个O2O就是新零售吗？当然不是。重要的是要集中优势资源，革新现有模式，注重体验与效率，巩固品牌概念，较终利惠于消费者。

单一的技术升级、线上渠道拓展、强推线上渠道、不深入体会消费者痛点与企业面临的困境，都不是好的解决办法。

但是试想精品超市比如OLE配合高效的物流服务，则品质生活随叫随到。再或者大型卖场配合快购智能购物车，提升线下体验、效率与用户活跃度，则既可以做到成本优化、提升竞争优势，还可以更好的进行线上转化与精准营销。提升整体竞争优势。这种资源优化，优势合作不失为未来新零售更好的一种探索方式。期待这些能给人惊喜企业会给我们带来怎样的生活改变。