2017年新零售模式如火如荼，从线上到线下，从技术创新到模式创新，从人工智能到大数据应用，从传统便利转型到无人便利。

运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的优化匹配。新零售是对线下超市商业业态完全重构的新零售业态，通过数据驱动，完成线上、线下与现代物流技术完全融合。

新零售业态下未来的商业是虚拟商业+实体商业的结合体系，是流量众包化+运营社交化+体验场景化+交易便捷化+快物流相应+敏捷供应链+移动支付+消费金融+用户精准大数据画像....融为一体的新商业生态，在那里交易不重要、在那里支付不重要，谁为用户构建有深度的粘度、信任度服务和社交关系很重要。

电商巨头争相布局新零售，通过线上+线下+物流的新打法，继而依靠自己的物流渠道，这种以消费者为中心的购买、支付、库存、服务等数据全面打通，让互联网彻底服务传统零售的新零售理念，在进一步完善自己的商业系统的同时，已经在很大程度上削弱了以快递为主业依赖的众多快递企业的生存发展空间，僧多粥少的市场变化已经日益来临，那么在市场已经开始出现微妙变化的情况下，快递企业如何保住“饭碗”？

新零售本质驱动的供应链变革。传统零售和电商时代，大部分的供应链是以产品导向，通过促销和IP引流的模式，带来的是漏斗式的订单转化；新零售时代IP重构了，从平台的IP入口（曾经的BAT各自霸占者不同的IP入口）聚变成众包的IP入口，供应链模式将是用户精准需求拉动的新型供应链模式。先有需求集约，再有订单履行，需求在云端，供应链全程可视化。

新零售的生态，上游的商业是被平台驾驭和控制的，京东、阿里都在和品牌方建立新零售的合作战略。新零售生态下的物流模式：工厂、农场——骨干物流网络——城市枢纽仓——城市配送——社区云仓（社区门店）——众包物流——用户。单打独斗的云仓，或运营能力缺乏的云仓，未来的日子将越来越难过。

从行业关联性上来说，快递业呈现爆发式增长的势头，与电商的迅速崛起与强势发展息息相关，电商的发展在给消费者进行线上购物带来巨大便利，省去宝贵时间和莫大精力的同时，无形中带动了快递这一新兴行业的兴起与发展壮大。

新零售时代的物流将是“二段式物流+末端共享经济”的新趋势，骨干物流到成熟枢纽中转后，直接进入城市配送到社区店、专卖店、社区云仓，末端将融入共享经济的配送服务。

未来的物流企业的竞争不是一个企业一个企业的竞争，而是一个生态与一个生态的竞争。没有深度商流关系的物流企业，未来的日子会很难生存的。