获悉，社区团购平台“兴盛优选”已经获得了 KKR 的新一轮融资，本轮融资后也正以 10 亿美元估值进行新一轮融资。

2018 年 9 月，“兴盛优选”获得了今日资本徐新领投、金沙江创投和真格基金跟投的数千万美元 A 轮投资，2019 年 5 月，有媒体透露，腾讯参与了兴盛优选的 A+ 轮融资。

“兴盛优选”发源于团购起源地湖南，孵化自社区超市品牌运营商“芙蓉兴盛”。基于存量的社区店网络和供应链优势，和同赛道其他玩家相比，兴盛优选比较快地完成了项目冷启动。

根据公开信息，2018 年 9 月宣布 A 轮融资时，兴盛优选的月度 GMV 就已经超过了 8 千万元。根据 36 氪获得的信息，从 2018 年末到 2019 年 6 月，平台的月 GMV 已经从 3 亿元攀升到近 7 亿元人民币。

图/兴盛优选官网

兴盛优选的快速增长也和平台自身的“下沉策略”有一定相关性：和市场上大多数社区团购平台不同的是，三四线以下城市甚至乡镇市场是兴盛优选的主阵地。

如果说在当下的电商渗透率以及物流效率下，在资源丰富度和购买体验两个维度上，二三线市场的消费体验已经基本和一线用户拉平，那么更低线城市的消费者首先在货品丰富度上还有很大的扩充空间，因此通过差异化品类尤其是生鲜撬动去市场和用户的效率要更高。

这也和兴盛优选所背靠的“芙蓉兴盛”的小店网络布局有相关性，从区域深度上，借助既有的小店网络，兴盛优选至少已经拿下了湖南市场。

“下沉策略”帮助兴盛优选快速扩张的同时也带来了对于 UE 模型的挑战。

在县域及其以下市场，如果要迅速获取用户、同时培育他们在平台上长期的购买习惯，“便宜”一定是平台主推的点，但在综合了整体毛利空间、take rate（通常行业内水平为 10%） 以及物流成本之后，兴盛优选其实是处于亏损状态，关键点在于物流。

目前冷链物流的服务只覆盖了干线、二线以上城市，而为了服务低线城市、用生鲜品类引流，同时保证 “次日达”的体验，就意味着兴盛优选必须自建物流体系。

兴盛优选官方将这套自营体系定义为“211物流配送模型”。

兴盛优选董事长岳立华曾对外表示，“兴盛优选的物流体系将跟随兴盛优选业务布满中国省会城市，与此同时，还将以省会城市为圆心，深度布局地级市、县、乡镇，实现‘211’的物流配送模型，即消费者当天晚上11点前下单，第二天上午11点前到货，达到极致的购物体验。”

社区团购行业平均水平的物流成本占 GMV 的 5%~8%，例如食享会曾经讲过自己物流成本为 6%，如果兴盛优选选择全自建的话，这一比例显然要更高。

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